集中化战略就是把企业的注意力和资源集中在一个有限的领域，这主要是基于不同的领域在物流需求上会有所不同，如IT企业更多采用空运和零担快运，而快速消费品更多采用公路或铁路运输。每一个企业的资源都是有限的，任何企业都不可能在所有领域取得成功。第三方物流企业应该认真分析自身的优势所在及所处的外部环境，确定一个或几个重点领域，集中企业资源，打开业务突破口。在物流行业中，我们不难发现，BAXGlobal、EXEL等公司在高科技产品物流方面比较强，而马士基物流(MaerskLogistics)和美集物流(APLL)则集中于出口物流，国内的中远物流则集中在家电、汽车及项目物流等方面。
集中化战略也告诉我们，在国内企业对第三方物流普遍认可以前，第三方物流企业必须集中于那些较为现实的市场。应该强调的是，这种集中化战略不仅仅指企业业务拓展方向的集中，更需要企业在人力资源的招募和培训、组织架构的建立、相关运作资质的取得等方面都要集中，否则，简单的集中只会造成市场机遇的错过和资源的浪费。
大件物流的难度系数和风险性远远超过一般货运运输，因此接单子后开展运送线路的参观考察相当干关键:公路桥梁承的测量，导流洞隧道施工的行得通高宽比必需有详尽的统计数据记述，拥有搜集整理的技术性统计数据做确保，在大件物流运送全过程中才会更为安全性。
大件物流运送常常要应用到起重设备，大件物流运送全过程时要派认真负责和技术人员分配和解决各种各样紧急状况和车子运作全过程中机器设备的情况等，大件运输车全过程中每一个阶段都不可以有何一切错漏，一个关键点的粗心大意都早造成没法挽救的严重危害。
电话办理大件物流运送拖运办理手备时，除控通常要求外，建运人必需说交资品使用说明，及营集和搬运结构机商禁主要期定，在状下，还须向申请办理准运证。托运人应依据承运人出示的相关材料开展审批，把握货品的主要特点，挑选合适的车子，在具有安全运输标准和工作能力的状况下，再申请办理承运办理手续。
近几年，我国的第三方物流市场以每年16%～25%的速度增长。虽然我国物流行业发展很快，但目前我国第三方物流信息化应用的水平还比较低。据统计，大量第三方物流企业的信息化水平还停留于GPS、RFID等初级阶段，有的企业甚至连办公套件、企业邮箱都还不具备。这类企业占第三方物流企业总数的50%以上。我国的物流企业中，中小企业占了大部分。绝大多数中小物流企业尚不具备运用信息技术处理物流信息的能力。拥有信息系统的企业，其信息化需求也多数属于底层需求，基础信息系统建设是现信息化建设的主要内容。同时，中小企业在选购物流信息化系统时，虽然主要考虑的是成本问题，但还要考虑企业未来的需求。大多数物流信息系统的成本较高，很多功能又用不上，但企业发展壮大之后有可能就非常需要，这就要求产品拥有全生命周期的特性，可以随着企业自身的发展和业务拓展而进化。当今市场上，除了博科资讯，其他物流供应链管理软件厂商还不具备提供此类产品的能力，缺少适合中小物流企业的信息系统严重制约了这类企业信息化的普及。
